Proč je K-Flex vhodný pro izolaci obytné dodávky

K-Flex je pružná pěnová izolace vyrobená ze syntetického kaučuku. Má uzavřenou strukturu buněk, prakticky nenasákavý povrch a patří do kategorie materiálů se sníženou hořlavostí. Díky tomu splňuje všechny nároky, které se kladou na izolaci obytného auta.

Hlavní výhody

• Tepelná ochrana v létě chrání před přehříváním interiéru a v zimě pomáhá udržet příjemnou teplotu. Výrazně omezuje tepelné ztráty a snižuje kondenzaci vlhkosti na nevhodných místech.

• Odolnost proti vodě izolace nenasákne, takže si zachová své vlastnosti a zároveň zmenší riziko vnitřní koroze karoserie.

• Plný kontakt s plechem přilne k povrchu a nedovolí, aby se pod ní srážela voda.

• Snadná manipulace je měkký a tvárný, dá se snadno nařezat zalamovacím nožem a přizpůsobit i složitým tvarům. Instalaci zvládnete svépomocí, bez speciální dílny či vybavení.

• Zvuková izolace kromě tepelného komfortu potlačuje vibrace, rezonance a tlumí hluk, což oceníte jak při jízdě, tak při stání v kempu.

Srovnání s jinými izolačními materiály

Oproti vláknitým izolacím (vata, textilie, vlna apod.)

• Nesype se nevznikají uvolněná vlákna ani prach, izolace nesesedá.

• Bez mechanického kotvení není potřeba používat trny a další prvky.

• Nenatahuje vlhkost zatímco vláknité izolace snadno sají vodu a ztrácí účinnost, K-Flex zůstává suchý. Mokrá vata navíc podporuje růst plísní a výrazně urychluje korozi.

Oproti deskovým izolacím (EPS, XPS, PUR, PIR)

• Přilnavost ke karoserii tvrdé desky nikdy přesně neobkopírují tvar dodávky, mezi deskou a plechem zůstávají mezery, kde se hromadí kondenzát. K-Flex se naopak přilepí v celé ploše.

• Vlhkost běžný polystyren je částečně nasákavý, což je velké riziko.

• Hluk deskové izolace téměř neizolují zvuk, zatímco K-Flex rezonance výrazně tlumí.

Oproti PE pěnám

• Tvárnost polyethylenové pěny jsou tvrdší, méně pružné a náchylnější k poškození.

• Horší tepelná izolace kaučuk má nižší tepelnou vodivost, takže izoluje lépe.

• Slabší odhlučnění PE pěny se běžně používají spíš pod podlahy nebo jako obalový materiál, pro izolaci dodávky nejsou vhodné.

Jaký K-Flex zvolit?

V nabídce najdete několik variant:

• K-Flex H DUCT samolepicí, bez hliníkové fólie.

• K-Flex DUCT KRAFT samolepicí, s hliníkovou vrstvou.

• K-Flex ST bez samolepicí vrstvy, lepí se pomocí lepidla K-414 a má nejlepší izolační parametry.

Tloušťky materiálu:

• Střecha: 2532 mm, protože je nejvíce vystavena slunci.

• Boky a podlaha: 1320 mm.

• Sloupky: 6 mm.

Samolepicí vs. lepený K-Flex ST:
Samolepicí varianty umožňují rychlou instalaci, ale jejich odolnost proti vysokým teplotám je omezená (max. 85 °C). U tmavě lakovaných aut, kde se karoserie více rozpaluje, je lepší K-Flex ST s lepidlem K-414. Lepidlo lze využít i jako dodatečné zajištění pod samolepicí vrstvu, hlavně na stropě.

Zkušenost z praxe: při světlých barvách vozu vydrží i samolepicí verze bez známek odlepování několik let.

Hliníková laminace: nemá zásadní vliv na výsledné vlastnosti, rozdíl v zimě ani v létě téměř nepoznáte.

Postup aplikace

Ideální je pracovat v prostředí s teplotou 1525 °C.

• V létě: nelepit na rozpálený plech, nejlépe pracovat ve stínu.

• V zimě: lepit v temperovaném prostoru, auto předem vyhřát a vysušit, aby se na povrchu nesrážela voda.

1. Očištění povrchu

Odstranit prach, špínu a zbytky nečistot. Pomohou přípravky jako odstraňovače asfaltu nebo lepidel.

2. Zdrsnění ploch

Jemně zbrousit lak brusným rounem či smirkovým papírem tak, aby lesklý povrch zmatněl. Poté opět očistit.

3. Odmaštění

Použít isopropanol (IPA) nebo technický líh. Nikdy ne benzín, ten zanechává mastný film! Odmašťovat vždy těsně před lepením.

4. Nanášení lepidla a lepení

Na karoserii i na K-Flex ST nanést lepidlo K-414 štětcem nebo válečkem odolným vůči rozpouštědlům. Nechat 12 minuty zavadnout a izolaci přitlačit.

Spotřeba lepidla: cca 110 ml na 1 m.

Praktické tipy

Dutiny, nosníky a prahy

• Karoserie je konstruovaná tak, aby vlhkost mohla odtékat. Pokud dutiny vyplníte, ucpe se odtok a hrozí koroze.

• Nejlepší je tyto prostory ošetřit voskem ještě před izolací. Přebytek vosku pak snadno odstraníte.

• Nosníky a sloupky můžete ponechat bez izolace, nebo je překrýt tenkým K-Flexem (6 mm). Kotvící body pro obložení je lepší připravit předem.

• Vyplňování montážní pěnou se nedoporučuje dutiny stejně dokonale nevyplní a zadrží vlhkost.

• Prahy nechte prázdné, jen ošetřené voskem, aby kondenzát mohl odtékat. To samé platí pro spodní hrany dveří.

Nářadí

• Ostrý zalamovací nůž je základ umožní čisté a přesné řezy. Čepele se rychle tupí, proto je dobré mít náhradní.

• Nůžky se dají použít maximálně na izolaci o tloušťce 6 mm, silnější materiál už špatně stříhají.

Shrnutí

K-Flex je ideální pro izolaci obytných dodávek, protože nepohlcuje vlhkost, dobře přilne, izoluje teplo i hluk, snadno se instaluje a při správné přípravě povrchu vydrží mnoho let. V porovnání s vatou, deskami nebo PE pěnami nabízí nejlepší kombinaci vlastností a spolehlivosti.